Nu befinner jag mig på träningsläger i spanska Girona, 10 mil norr om storstaden Barcelona.
Detta är årets andra läger för laget och det här lägret är till skillnad från det tidigare i Gran Canaria mer formtopps betonat.
Vi flög ner den 22 februari och kommer vara här fram till den 10 mars. Träningen vi bedriver är uppdelad i fyra träningsblock vilket innebär att vi kör tre dagar hårt och sedan en dag lugnt/vila och sedan tre dagar träning osv.
Första dagen brukar vara lite kortare, ca fyra timmar med kortare hårdare intervaller. Sedan kör vi 5-6 timmar på dag två och tre. Tanken med det här lägret är att få det så tävlingslikt som möjligt utan att bränna ut oss för hårt, så träningarna är ingen lek här och benen på många av cyklisterna börjar bli riktigt slitna.
Premiären för de som startar säsongen tidigast är den 17 mars och då är det viktigt att allt vi gör är noggrant genomtänkt under ett så hårt läger som vi nu har. Därför har vi med oss massör, mekaniker och givetvis en sportdirektör. Följebilen är med varje dag med reservcyklar och hjul, langningsmat och dricka. Sportdrycken från Multipower går åt både under och efter träningen. Under träningen använder vi oss av Multpower Iso drink och efter är det Multipower Re-charge drink med viktiga Pepto pro aminosyror för snabb återhämtning.
För att förstå hur mycket mat och dricka det går åt så handlar vi varannan dag en stor kundvagn mat som är helt överfylld. Bröd, havregryn, müsli, pasta ris, yoghurt, sylt, smör, pålägg, ägg och andra ingredienser till maten. Ca 1000-1200kr om dagen går åt på bara mat.
För mekanikern är det 11-12 cyklar att göra rent varje dag och massören blandar 60 flaskor vatten/sportdryck per dag. Cyklisterna sätter sprätt på ungefär 3000kcal under fem timmars träning, så alla har att göra.
På kvällarna brukar vi ha någon form av ”teorilektion”. Vi kan gå igenom kantvind, taktik eller något annat som man kan ha nytta av som cyklist i Team Cykelcity. När vi pratar taktik så är det alltid med laget i fokus och inte till de inviduella cyklisterna. Ska man göra resultat i Europa gäller det att laget fungerar ihop, särskilt nu när det har blivit radioförbud.
Detta är årets andra läger för laget och det här lägret är till skillnad från det tidigare i Gran Canaria mer formtopps betonat.
Vi flög ner den 22 februari och kommer vara här fram till den 10 mars. Träningen vi bedriver är uppdelad i fyra träningsblock vilket innebär att vi kör tre dagar hårt och sedan en dag lugnt/vila och sedan tre dagar träning osv.
Första dagen brukar vara lite kortare, ca fyra timmar med kortare hårdare intervaller. Sedan kör vi 5-6 timmar på dag två och tre. Tanken med det här lägret är att få det så tävlingslikt som möjligt utan att bränna ut oss för hårt, så träningarna är ingen lek här och benen på många av cyklisterna börjar bli riktigt slitna.
Premiären för de som startar säsongen tidigast är den 17 mars och då är det viktigt att allt vi gör är noggrant genomtänkt under ett så hårt läger som vi nu har. Därför har vi med oss massör, mekaniker och givetvis en sportdirektör. Följebilen är med varje dag med reservcyklar och hjul, langningsmat och dricka. Sportdrycken från Multipower går åt både under och efter träningen. Under träningen använder vi oss av Multpower Iso drink och efter är det Multipower Re-charge drink med viktiga Pepto pro aminosyror för snabb återhämtning.
För att förstå hur mycket mat och dricka det går åt så handlar vi varannan dag en stor kundvagn mat som är helt överfylld. Bröd, havregryn, müsli, pasta ris, yoghurt, sylt, smör, pålägg, ägg och andra ingredienser till maten. Ca 1000-1200kr om dagen går åt på bara mat.
För mekanikern är det 11-12 cyklar att göra rent varje dag och massören blandar 60 flaskor vatten/sportdryck per dag. Cyklisterna sätter sprätt på ungefär 3000kcal under fem timmars träning, så alla har att göra.
På kvällarna brukar vi ha någon form av ”teorilektion”. Vi kan gå igenom kantvind, taktik eller något annat som man kan ha nytta av som cyklist i Team Cykelcity. När vi pratar taktik så är det alltid med laget i fokus och inte till de inviduella cyklisterna. Ska man göra resultat i Europa gäller det att laget fungerar ihop, särskilt nu när det har blivit radioförbud.

